随着现代工业的发展，自动化控制水平越来越高，产品的自动化生产线越来越长，装配线对升降平台的要求越来越高，升降平台也在装配线上使用。登车桥用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。最大动负载：6T ，最大静负载：6T ，最大宽度：2M ，最大长度：4M。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。常规：长度11M,宽度2.1M实心轮胎。应该能够在指定的位置保持很长一段时间的恒定。

　　液压系统是生产线升降平台的心脏。只有当液压系统的压力保持不变时，生产线的升降平台才能保持稳定而不下沉。因此，液压系统保压是生产线升降平台设计中必须考虑的一个重要问题。目前生产线升降平台的液压系统大多采用插装阀，保压效果差，不能满足装配线的要求。为了保证液压系统的恒压，目前在生产线升降平台的设计中考虑了保持压力的措施。目前常用的保压措施有三种：
　　1、液压回路系列O型液压换向阀或单向液压锁。O型系列液压阀的保压效果一般，且单向液压锁的保压效果优于O型系列液压阀，但保压效果仍然有限，目前仅在定位精度不高的
　　2处使用，双向油缸的保压效果较差。液压升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械。也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。一般采用液压驱动，故称液压升降台。采用双向液压泵站和双向液压锁。该方案的保压效果基本能满足用户的需要，且成本低。易于维护，目前使用最广泛。
　　3.采用特殊的补偿电路。在实践中，任何保压措施都不能达到零泄漏。在一些位置精度高的工作场所，除了第一种或第二种方案外，还有一个液压回路补偿系统。当生产线升降平台的位置或压力下降到一定程度时，补偿系统自动启动，在补偿系统的作用下，升降平台返回到指定位置。在设计补偿系统时，为了保证补偿系统的精度，多点检测压力位置，除了考虑补偿系统压力外，补偿系统压力必须大于系统压力，否则会起到相反的作用，加速升降平台的下降。