影响登车桥使用稳定性的因素有哪些?
2017/10/17 23:12:20 点击:
影响登车桥使用稳定性的因素有哪些?
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,可方便货物的装卸。它可根据汽车车厢的高低调节高度,使叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸,仅需单人作业,即可实现货物的快速装卸。下面山东升降机的专家给大家分析一下有哪些因素能直接影响到登车桥的使用稳定性呢?
1、在登车桥的实际使用中,我们必须考虑各种影响因素,包括环境、路面、叉杆摆动及支撑腿强度等因素。虽然计算中很多地方临界载荷已经超过额定载荷,但在使用时仍然必须满足在额定载荷范围内,这样才能保证工作安全。
2、不管登车桥是侧向还是正向,未打开支撑腿工作状态是不稳定的,而打开支撑腿可以大大提高工作倾覆稳定性,实际工作中,条件允许的状态下,应尽可能打开支撑腿,若特殊情况未使用支撑腿,工作角度不能超过5度。
3、打开登车桥支撑腿,额定载荷300kg下最大工作高度8m时,侧向工作角度可以达到15度,正向最大角度也可以达到15度。若不打开支撑腿在额定载荷300kg下最大工作高度8m时,正向最大工作角度只能达到5度。
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,可方便货物的装卸。它可根据汽车车厢的高低调节高度,使叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸,仅需单人作业,即可实现货物的快速装卸。下面山东升降机的专家给大家分析一下有哪些因素能直接影响到登车桥的使用稳定性呢?
2、不管登车桥是侧向还是正向,未打开支撑腿工作状态是不稳定的,而打开支撑腿可以大大提高工作倾覆稳定性,实际工作中,条件允许的状态下,应尽可能打开支撑腿,若特殊情况未使用支撑腿,工作角度不能超过5度。
3、打开登车桥支撑腿,额定载荷300kg下最大工作高度8m时,侧向工作角度可以达到15度,正向最大角度也可以达到15度。若不打开支撑腿在额定载荷300kg下最大工作高度8m时,正向最大工作角度只能达到5度。
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