升降机设计的可制造性应考虑的三个方面

    当设计升降机和全面研制各个零部件时，都必须对材料、研制周期、制造技术和装配方法做出评价，以保证获得良好可制造性这一目标。升降机可制造性大纲规划应该得到坚持，付之实行，并不断地改进，直到达到良好的生产准备就绪状况。这一阶段的可制造性检查清单包括以下各项，但也不局限于此。
(1)升降机材料
①材料的性能是否超过要求。
②材料的研制周期是否满足要求。
③有没有特殊的材料需要，是否已落实。
④设计是否允许采用代替材料。
⑤能否用较轻规格的材料。
⑥能否采用低费用的材料。
⑦所有的材料和代用材料是否与最有效的制造方法相一致。
⑧材料经过可制造性权衡之后，是否降低了设计的最低要求。
⑨有没有选用适宜的设计规范，以规定材料在制造加工后的性能。
(2升降机)制造方法
①设计对锻造、铸造、机械加工和其他加工方法，有没有带来不必要的困难。
②材料的品种与数量，是否与规划中的制造方法相一致。
③有没有满意的代替方法。
④生产方法和生产人员是否可以得到。
⑤必需的工装(夹具和型架)是否充分地考虑了。
⑥有没有关键的特殊工装和装备。
⑦有没有规定最具经济性的加工方法。
⑧生产要求是否经过协调。
⑨公差和尺寸是否与加工方法相容。
⑩是否考虑到装配和分解。
⑩是否考虑到试验和鉴定。
⑩试验和鉴定的设备是否可获得，布置在哪里，数量是否满足。
⑩长周期的设备的需要是否已确定。
(3)升降机设计过程
①这一设计项目能否用商业上买到的项目所代替或被现成的设计所代替。
②设计能否简化，即能否减少零件数。
③能否将相似零件设计成同一零件。
④试验、检查、鉴定的标准是否过于严格。
⑤专利的项目和工艺方法能否取消。
⑥外形和技术状态是否与最有效的制造方法相协调。
⑦公差是否要求过严。
⑧是否最大程度采用标准化。
⑨设计规范与要求是否一致。
⑩有没有非标准的或特殊的设计要求。
⑧图样是否全部适当并有说明。
⑩各种可能的代替是否表示出来。
⑩是否不适当地采用了杂乱的规范。
⑩需要替换的零件能否不要特殊工装或装备就能进行分解和重新装配。
⑩防护性光饰工序是否必要和规定适当。
⑩加工路线是否与产品要求协调。