最近，一辆新的切诺基吉普车爬进了犹他州摩押地区被称为“地狱之门”的最恶劣和最危险的地区。这是一个紧凑型旅行车与四轮驱动车辆，使用电子控制差速器，弹性悬挂，并要求司机的驾驶技能的高度熟练。越野爱好者感到惊讶的是，这么小的“城市”车辆竟然能爬到这里。

　　Trax公司液压升降机事业部市场营销部产品管理和工程副总裁布拉德·艾伦先生说：在这方面，布拉德·艾伦先生从汽车动力、悬架系统、汽车动力、悬架系统的历史演变的角度，对越野设备进行了一系列的探索和分析。液压升降机广泛适用于汽车、集装箱、模具制造，木材加工，化工灌装等各类工业企业及生产流水线，满足不同作业高度的升降需求，同时可配装各类台面形式（如滚珠、滚筒、转盘、转向、倾翻、伸缩），配合各种控制方式（分动、联动、防爆），具有升降平稳准确、频繁启动、载重量大等特点，有效解决工业企业中各类升降作业难点，使生产作业轻松自如。铝合金高空作业台全新设计的新一代产品，采用了新型铝合金型材，由于型材强度高，使升降台的偏转与摆动极小。牵引力和驱动力及液压升降机的实际应用。布拉德·艾伦先生说，在同一个十年里，驾驶技术促进了液压升降机的发展。动力、悬挂系统和牵引控制是关键因素。
　　几年前，为了了解液压升降机设备的牵引力和功率要求，经过大量的理论分析和实践工作，Trax公司的液压升降机工程师做了大量的理论分析和实践工作。研究发现，在陡峭的斜坡上行驶和在深泥坑中行驶对电力的要求最高。例如，在至少30厘米深的部分冻结的泥坑中，轮胎极难行驶，而大型吊杆液压升降机或越野剪切式液压升降机需要更强的动力。对于只有10厘米深的普通水坑，不需要这么大的能量。
　　根据大多数人的驾驶经验，驾驶汽车很少需要全马力。同样，液压升降机很少有全马力的。防止失速和混合动力系统等技术的进步减少了发动机的体积。混合动力系统主要有两种类型：串联和并联。串联式混合动力系统本质上是一种由柴油机或汽油机组成的电液升降机系统，其中柴油发动机的动力仅用于为电池充电。向车轮输出的最大功率仅来自功率较小的电机。在并联混合动力系统中，柴油机直接连接在轮式驱动电机上，使柴油机和电机的功率相结合。反过来，功率较小、效率较高的柴油发动机可以驱动这台机器，而电动机可以为攀岩和崎岖的地面提供更强大的动力。电动机身还可以作为发动机，也可以为电池充电，从而为设备提供更强大的动力。
　　任何一辆汽车的传动轴被顶起来，它的牵引动力就会失效。升降机检查液压油质和油位。升降台升至最高时液压油面应高出油箱底40-50毫米。液压油油色变暗，油质发粘，或油中有砂砾等异物时，应及时更换液压油。升降台的液压系统应用32#液压油。在旧的液压升降机中，由于牵引力控制技术较差，造成了大量的电能浪费。单轮悬架在泥泞、砾石或积雪的道路上漫无目的地旋转，发动机失去功能，使旧的四轮驱动汽车变成失速的单轮驱动汽车。这种情况可以通过结合不同类型的悬挂系统和牵引控制来缓解，以使所有的车轮落地，并确保发动机的功率被充分输出到牵引车轮上。