导轨式升降机的链条的材质及如何保养


     导轨式液压升降机起重链条用锰系20Mn2合金 结构钢制造。但20Mn2钢含碳量较低含锰量较高，在焊接时，由于锰的影响对过热倾向性最为强烈，引起晶粒长大和焊口脱碳，形成焊缝粗大，脱碳现象严重同时，由于过热组织的晶粒粗大而使控制的温度范围小，若低碳马氏体处理工艺不当，易引起焊口脆断，所以对焊接和热处理参数要求较高，制造的起重链条也较难达到标准。


     起重链条规格一般有EN818标准链条、80级美标链条、T(8)级渗碳起重链、V(10)级起重链条（发黑）、T(8)级起重链条（镀锌）等规格。 起重链条的报废标准主要从一下几个方面判断：
 第一，吊链允许的磨损值不得超过圆环链棒料直径或辅具厚度的10%。 　　
 第二，从主环不弯曲的平面算起,主环扭曲超过10度应报废。 　　
 第三，吊链的任何部位出现裂纹,弯曲或扭曲现象和环铰间有卡死或僵涩滞阻等现象且不能排除时禁止使用。　　
 第四，起重链条和单环的永久性伸长均不得超过原长的5%。


导轨式升降机链条保养的重要性
     一、液压升降机保养效果
    导轨式升降机链条是决定导轨式升降机性能和技术水平的重要零部件，选用20Mn材料时，由于Mn元素的影响使过热倾向性强烈，在焊接过程中，材料出现晶粒粗大和焊口脱碳现象，导致链条焊口及应力集中部位脆性断裂。升降机链条以及链轮的润滑养护，在减少摩擦面的磨损、减少动力消耗的同时，还能够达到消除因摩擦而产生的过热以及保证传动平稳并延长使用寿命的效果。
     二、恶意以升降机保养必要性
   滚子与套筒之间润滑不良将造成这些零件早期严重摩损而无法继续使用。 升降平台链条在使用中有良好的润滑和润滑不良其磨损量可相差200—300倍，一旦润滑不充分，则销轴和套筒将发生磨损，并由此引起链条与链轮啮合失调，噪音增大，链节伸长。甚至造成断链事故。因此，制定选择润滑油粘度、给油位置及方法，给油间隔和注油量的合理方案，使链条各摩擦表面之间充分润滑是发挥链条性能的至关重要的措施。